مهمترین نشانههای خرابی کمکفنر
اگر در رانندگی با خودروی خود متوجه هر یک از علائم زیر شدید، سیستم تعلیق و کمکفنرهای خودروی شما نیاز به بررسی تخصصی دارند:
نوسان و حرکتهای اضافی بدنه: اگر پس از عبور از دستانداز یا سرعتگیر، خودرو به جای یک یا دو نوسان، چندین بار بالا و پایین میشود، نشاندهنده این است که کمکفنر دیگر توانایی کنترل (میرا کردن) نوسانات فنر را ندارد.
شیرجهزدن جلوی خودرو هنگام ترمزگیری: اگر هنگام ترمزهای ناگهانی یا حتی معمولی، دماغه خودرو بیش از حد به سمت زمین متمایل میشود (حالت شیرجه)، این یعنی کمکفنرها توانایی کنترل انتقال وزن خودرو را از دست دادهاند.
سایش نامنظم لاستیکها: یکی از علائم فنی و دقیق خرابی کمکفنر، خوردهشدن غیرعادی آج لاستیکهاست. وقتی کمکفنر معیوب باشد، تایر به درستی روی جاده نمینشیند و «پرشهای میکروسکوپی» باعث ساییدگی ناهموار (لکه لکه شدن) تایر میشود.
نشتی روغن از بدنه کمکفنر: مشاهده آثار چربی، روغن یا گلولای چسبیده به بدنه کمکفنر، نشاندهنده خرابی کاسهنمدها و نشت روغن هیدرولیک داخل آن است که عملکرد قطعه را به کلی مختل میکند.
عدم تعادل و انحراف در پیچها: اگر در هنگام دور زدن یا عبور از پیچها احساس میکنید بدنه خودرو بیش از حد کج میشود (Body Roll) یا خودرو برای حفظ مسیر نیاز به اصلاح مداوم فرمان دارد، کمکفنرها در حفظ پایداری ضعیف عمل میکنند.
شنیدن صداهای کوبش: ایجاد صداهای غیرعادی (صدای تقتق یا کوبش فلز بر فلز) هنگام عبور از چالهها یا مسیرهای ناهموار، اغلب ناشی از اتمام عمر مفید کمکفنر یا ضربات شدید به انتهای کورس حرکت آن است.
توصیه فنی: کمکفنرها معمولاً به صورت جفتی (یک محور) تعویض میشوند. تعویض تنها یک کمکفنر باعث عدم توازن در عملکرد تعلیق خودرو و کاهش شدید هندلینگ 
دیدگاه خود را بنویسید